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公路孔道壓漿料

  • 更新時間☁☁◕:  2015-12-29
  • 訪問次數☁☁◕:  578
  • 簡單描述
  • 公路孔道壓漿料是一種粉狀的新增劑₪◕▩₪,當以一定的比例(佔水泥摻量10%)新增在水泥之中₪◕▩₪,加水混合會形成一種具有收縮補償性的₪◕▩₪,觸變性的注漿液◕₪╃•✘。
詳細介紹

公路孔道壓漿料工藝☁☁◕:

1▩☁│₪↟、壓漿前應清除梁體孔道內的雜物和積水◕₪╃•✘。

2▩☁│₪↟、壓漿前₪◕▩₪,應釆用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵₪◕▩₪,待封堵料達到一定強度後方可壓漿◕₪╃•✘。

3▩☁│₪↟、公路孔道壓漿料壓漿順序先下後上₪◕▩₪,曲線孔道和豎向孔道宜從zui低點的壓漿孔壓入₪◕▩₪, 由zui高點的排氣孔排氣或泌水◕₪╃•✘。

4▩☁│₪↟、漿體壓入梁體孔道之前₪◕▩₪,應首先開啟壓漿泵₪◕▩₪,使漿體從壓漿嘴排出少 許₪◕▩₪,以排除壓漿管路中的空氣▩☁│₪↟、水和稀漿◕₪╃•✘。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度*時₪◕▩₪,開始壓入梁體孔道◕₪╃•✘。

5▩☁│₪↟、梁體縱向或橫向孔道壓漿的zui大壓力不宜超過0.6MPa₪◕▩₪,當孔道較長或 釆用一次壓漿時₪◕▩₪,zui大壓力宜為1.0MPa;梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.3MPa?0.4MPa◕₪╃•✘。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿並於排氣孔排出與規定 流動度相同的漿體為止◕₪╃•✘。關閉出漿口後₪◕▩₪,應保持0.50MPa?0.60MPa且不少於 3min的穩壓期◕₪╃•✘。

6▩☁│₪↟、應優先選用真空輔助壓漿工藝◕₪╃•✘。壓漿前應首行抽真空₪◕▩₪,使孔道內 的真空度穩定在-0.06MPa?-0.08MPa之間◕₪╃•✘。真空度穩定後₪◕▩₪,應立即開啟管道 壓漿端閥門₪◕▩₪,同時開啟壓漿泵進行連續壓漿◕₪╃•✘。

7▩☁│₪↟、同一孔道壓漿應連續進行₪◕▩₪,一次完成◕₪╃•✘。從漿體攪拌到壓入梁體的時間 不應超過40min◕₪╃•✘。

8▩☁│₪↟、壓漿後應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況₪◕▩₪,如有不實₪◕▩₪,應及時 補灌₪◕▩₪,以保證孔道完全密實◕₪╃•✘。

9▩☁│₪↟、對於連續梁或者進行壓力補漿時₪◕▩₪,應讓孔道內水一漿懸液自由地從出 口端流出◕₪╃•✘。再次泵漿₪◕▩₪,直到出口端有均質漿體流出₪◕▩₪,0.5MPa壓力下保持3~5min◕₪╃•✘。 此過程應重複1?2次◕₪╃•✘。


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